播磨のいぢ

結論からいうと、ホンダCR-Zは売れるなら今しかないという感じ。

環境やらエコやらの煽りでプリウス等ハイブリッドが売れまくっている状況だったものが、
トヨタショックともいうべき一連のリコール、プリウスの不具合問題が発生。

この最高のタイミングでホンダCR-Zが発売される。

神様だってこんな最高の状況は演出できない。

売るなら今しかない。

さっそく予約受注は4500台入っているそうだし、まだまだ伸びるかも。

またユーザーターゲットが渋い。
５０歳代を中心に３０歳代以上の独身者らをターゲットに売り込むとのことで、
不況の昨今、一番可処分所得が高そうな層をメインにしているのがよい。

実際、30代独身の私もCR-Z欲しくなってきているし。

すでにカタログ請求しているので
今日にも自宅に届いているかも。
楽しみ。

※コレを機にインサイトやプリウスが中古市場に出回ってくれたらうれしい

Honda CRーZ　1,200 円 楽天ブックス
ハイブリッドスポーツで注目を集めている、HONDA｢CR-Z｣をまるごと1冊大特集。世界屈指のハイブリッドスポーツ完全ガイド。

＠参考ソース
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100225/bsa1002251334025-n1.htm
ホンダ「うちは大丈夫」　新型ＨＶで“弱り目”トヨタを追撃　
トヨタを教訓に何らかの新たな対応をとるのかとの問いに対し、「“けた違い品質”という運動を行っており、新たな対応は考えていない」と余裕  
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カーナビの地図データがちょっと古くて困ることがあり、
そろそろ地図データの更新を検討中。

ネットで調べたところ、ヤフーショッピングで販売している自動車パーツ屋が存在する模様。

価格はだいたい26000円前後。

正直結構高いと思う。
1万円前後なら即購入していたかと思うが。

26000円出すなら、古いデータで当面我慢するしかないか・・・



☆日産純正ナビ最新バージョンアップROM☆ブルバードシルフィー G10用
→ＤＶＤナビゲーションシステム ザナヴィ製（Xanavi）　販売特価：26,250円（税込）

2009年度版　ニッサン純正　ナビディスク　最新版　新品
  

１年ほど前にはダイエットにと購入した折りたたみ式の自転車。
最初の数ヶ月だけ週末に乗っていたけれど
最近はとんとごぶさた。
しかし先日初めて折り畳み機能を生かして車のトランクに詰め込み、サイクリングデビュー。
加古川堤防沿いのサイクリング道を走ってきました。

【2008年度 年間ランキング1位獲得】【期間限定特価 通常価格12579円→11800円】 シマノ製7段変速機 & 前後ダブルサスペンション搭載！ 26インチ 折りたたみマウンテンバイク




しかし日ごろの運動不足がたたって、途中でダウン。
なんとか２５ｋｍ走り終えたものの、オケツと足がパンパンで翌日も筋肉痛・・・
日頃からよく体を動かしておかないと、４０になったら身動きとれなくなる恐れも。

危機感を覚えた１日でした。


↑上記自転車は結構お高い。某元自転車部の方の所有物です。

※加古川のサイクリングロード自体はよく整備されていて、秋のサイクリングに最適かと。
  
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今乗っている車の車検で、代車としてスズキの軽自動車パレットという車が来ました。
軽自動車なのに両側スライドドアで室内は広々。
結構軽自動車も乗り心地よくなってきました。

昨今の燃料高や維持費を考えたら軽自動車という選択肢もありかも。
なんだかんだで燃費が気になりますし。




＠参考
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080215A/
似て非なるスズキ･パレット
パレットをどう評価したらいいだろう。「大きな弱点や不満はないがタントに比べると辛い」といったところ。

http://www.suzuki.co.jp/car/palette/index.html
スズキ　パレット公式サイト

  
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こりゃもうだめです  

http://www.kinki-company.co.jp/kinkimotors/himeji/himeji_hanada.html
　キンキ自動車　姫路花田店
〒671-0234　兵庫県姫路市御国野町国分寺１４８番地
TEL : 079-251-7088 FAX : 079-251-8877

http://www.kinki-company.co.jp/cgi-bin/stock/list.cgi/cmd-s/page-1_sc-all.html
在庫検索

毎日更新しているとのこと。

価格は随時変動する模様。  
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★トライクとは？基礎知識は下記にて。

トライク
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AF
トライク（Trike）とは、三輪の自転車もしくはオートバイのことである。Tricycleの略で、二輪のバイク（Bike）に対する言葉。

↓

1999年（平成11年）に当時の運輸省より『50cc超のトライクは道路運送車両法上では側車付き自動二輪車（サイドカー）・道路交通法上では普通自動車とみなす』という見解が出され、これにより同年7月16日以降、車両登録とナンバープレートは二輪車となったが、運転免許では普通自動車免許が適用されるようになり、オート三輪同様に二輪用ヘルメットを装着しない公道走行が認められることになった。

↓

一時、トライクがヘルメットを装着せずに、二輪の爽快感を味わえる車両ということで人気になっているとメディアで取り上げられていた。

しかし最近はどうなのか。

実際、街中で乗っている人を見ることは少ない。


が、二輪免許なしに普通自動車の免許だけで
バイクの気分を味わえるのはうれしい。

価格もこなれた機種がでているので、
ちょっと検討してみようかと。

税別３０万円を切った、ナイトトライクが気になってます。
あるいは、モンキートライクも買いごろ価格。
↓↓↓  
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新型ブルーバードシルフィのすべて


http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/sylphy/inpane.cfm
ボリューム感にあふれ高級感を打ち出したインパネ

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051221-01-j.html
新型「ブルーバード シルフィ」を発売
− あわせて「ブロアム」、（株）オーテックジャパンより「アクシス」を発売 −

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20051227A/index.htm
新型ブルーバード シルフィはクルマ好きは無視？

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0128
新車 > 試乗レビュー > 日産 ブルーバード シルフィ 20M
女性の嗜好を汲み取ったデザインや室内及びトランクの広さとともに、使い易さや快適性向上に配慮した装備類も、新型シルフィのウリである。

http://catalog.rakuten.co.jp/rms/sd/catalog/item/sv0tid051r0512000011358/
楽天市場　ブルーバード シルフィ 15S [DBA-G11]

http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100310115
価格.com - 自動車カタログ - 日産 ブルーバードシルフィ



http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar03_000135.html
数字で見るブルーバード・シルフィ、ライバル比較

http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_051221000448_1.htm
女性が自ら運転したくなるクルマを目指してエレガントにシフトした2代目シルフィ登場

http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_051221000448_2.htm
日産「ブルーバード シルフィ」発表会　フォトライブラリー  
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新型ブルーバードシルフィのすべて


http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/sylphy/inpane.cfm
ボリューム感にあふれ高級感を打ち出したインパネ

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051221-01-j.html
新型「ブルーバード シルフィ」を発売
− あわせて「ブロアム」、（株）オーテックジャパンより「アクシス」を発売 −

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20051227A/index.htm
新型ブルーバード シルフィはクルマ好きは無視？

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report.html?id=mm0128
新車 > 試乗レビュー > 日産 ブルーバード シルフィ 20M
女性の嗜好を汲み取ったデザインや室内及びトランクの広さとともに、使い易さや快適性向上に配慮した装備類も、新型シルフィのウリである。

http://catalog.rakuten.co.jp/rms/sd/catalog/item/sv0tid051r0512000011358/
楽天市場　ブルーバード シルフィ 15S [DBA-G11]

http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100310115
価格.com - 自動車カタログ - 日産 ブルーバードシルフィ



http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar03_000135.html
数字で見るブルーバード・シルフィ、ライバル比較

http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_051221000448_1.htm
女性が自ら運転したくなるクルマを目指してエレガントにシフトした2代目シルフィ登場

http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_051221000448_2.htm
日産「ブルーバード シルフィ」発表会　フォトライブラリー  
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トヨタ　プリウス 1.5 Sツーリングセレクション　
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&KW=%83v%83%8A%83E%83X+1.5+S%83c%81%5B%83%8A%83%93%83O%83Z%83%8C%83N%83V%83%87%83%93&PN=0&SORT=2&AL=1



トヨタ・プリウス
プリウス (Prius) は、トヨタ自動車が1997年に世界で初めて市販した量産ハイブリッドカーである。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
「燃費＝正義」という風潮が高まりつつあり？？？  
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トヨタ　プリウス 1.5 Sツーリングセレクション　
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&KW=%83v%83%8A%83E%83X+1.5+S%83c%81%5B%83%8A%83%93%83O%83Z%83%8C%83N%83V%83%87%83%93&PN=0&SORT=2&AL=1



トヨタ・プリウス
プリウス (Prius) は、トヨタ自動車が1997年に世界で初めて市販した量産ハイブリッドカーである。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
「燃費＝正義」という風潮が高まりつつあり？？？  
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ホンダ・ストリーム
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0
ストリームは、本田技研工業が製造しているミニバン型乗用車である。

シビックのプラットフォームを用いて開発された5ナンバーサイズ、3列シート7人乗りのワゴンタイプのミニバンでミニバンらしくないスポーティさをウリにしており、シビックとともに2000-2001年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。  
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ホンダ・ストリーム
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0
ストリームは、本田技研工業が製造しているミニバン型乗用車である。

シビックのプラットフォームを用いて開発された5ナンバーサイズ、3列シート7人乗りのワゴンタイプのミニバンでミニバンらしくないスポーティさをウリにしており、シビックとともに2000-2001年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。  
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日産ブルーバードシルフィ　05(H17)年12月〜
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&KW=%83V%83%8B%83t%83B&FMCC=NI_S006_F002
新車時価格： 170万円〜226万円 中古車相場：　109万円〜215万


日産・ブルーバードシルフィ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A3
ブルーバード シルフィ (Bluebird Sylphy) は、日産自動車のノッチバックセダンである。東南アジアなどではB14サニーのモデルチェンジ版としてG10型がサニーまたはセントラとして販売される。通称:「シルフィ」。  
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日産ブルーバードシルフィ　05(H17)年12月〜
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&KW=%83V%83%8B%83t%83B&FMCC=NI_S006_F002
新車時価格： 170万円〜226万円 中古車相場：　109万円〜215万


日産・ブルーバードシルフィ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A3
ブルーバード シルフィ (Bluebird Sylphy) は、日産自動車のノッチバックセダンである。東南アジアなどではB14サニーのモデルチェンジ版としてG10型がサニーまたはセントラとして販売される。通称:「シルフィ」。  
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http://gazoo.com/　　GAZOO.com
トヨタが運営するカーライフをはじめとした総合車情報・検索サイトGAZOO.com

http://www.get-u.com/　GET-U
NISSAN中古車販売GET-U。全国展開の店舗から、在庫（中古車）20,000台以上をすぐ検索


http://www.goo-net.com/index.html
中古車情報誌Gooがお届けする「Goo-net」

http://www.carsensor.net/
中古車情報誌カーセンサーのHPである『カーセンサーnet』は、リクルートが運営するクルマ総合情報サイト。  
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NISSAN中古車販売GET-U。全国展開の店舗から、在庫（中古車）20,000台以上をすぐ検索


http://www.goo-net.com/index.html
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優先道路の交差点での事故　過失割合の基本

どちらが本線か
一方が本線、一方が進入車線として、道路の主従関係が明確

信号のない同幅員の交差点
自動車の交差点では左方優先となっています。
過失割合の基本
直進車Ａ：４０（Ｂ車から見て左方）
直進車Ｂ：６０（Ａ車から見て右方）
http://amami.rindo21.com/ks_car/14/

直進車Ａが減速をして、直進車Ｂが減速をしなかった場合

自動車の交差点では左方優先となっています。
過失割合の基本
直進車Ａ：２０（Ｂ車から見て左方）
直進車Ｂ：８０（Ａ車から見て右方）


http://amami.rindo21.com/ks_car/14/140002.html

車の加算要素例
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/e0.html
大型車の右折(大型車は特に注意深く運転しなくてはいけないということ)

右折時徐行せず　★
早回り右折、大回り右折、直近右折
****************************************

T字路変形のY字路→どちらも右折にあたる？ならば双方減速をしなかった場合は左方優先で４０：６０、減速が認められたら２０：８０

かつ、過失割合で車の加算要素として相手方が大型車の右折であると考えられるのでプラス要件１０％

↓
よって、３０：７０程度が妥当。
  

優先道路の交差点での事故　過失割合の基本

どちらが本線か
一方が本線、一方が進入車線として、道路の主従関係が明確

信号のない同幅員の交差点
自動車の交差点では左方優先となっています。
過失割合の基本
直進車Ａ：４０（Ｂ車から見て左方）
直進車Ｂ：６０（Ａ車から見て右方）
http://amami.rindo21.com/ks_car/14/

直進車Ａが減速をして、直進車Ｂが減速をしなかった場合

自動車の交差点では左方優先となっています。
過失割合の基本
直進車Ａ：２０（Ｂ車から見て左方）
直進車Ｂ：８０（Ａ車から見て右方）


http://amami.rindo21.com/ks_car/14/140002.html

車の加算要素例
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/e0.html
大型車の右折(大型車は特に注意深く運転しなくてはいけないということ)

右折時徐行せず　★
早回り右折、大回り右折、直近右折
****************************************

T字路変形のY字路→どちらも右折にあたる？ならば双方減速をしなかった場合は左方優先で４０：６０、減速が認められたら２０：８０

かつ、過失割合で車の加算要素として相手方が大型車の右折であると考えられるのでプラス要件１０％

↓
よって、３０：７０程度が妥当。