2010年03月31日
ケーズデンキ東加古川店4月オープン @イオンタウン東加古川
昨年からお伝えしておりました、イオンタウン東加古川ショッピングセンターのケーズデンキですが、
いよいよ来月4月にオープンのようです。
4月1日にはマックスバリュ東加古川店がオープンし、専門店については4月 9日以降に随時オープンしていくとのことです。
肝心のケーズデンキについては正式な日程が確認できていません。
現状4月中旬から下旬というところかなと。
サンドラッグや雑貨店セリアなどは4月9日にオープンと。
周辺は元からお店が多いのですが、さらに充実しそう。
4月1日、4月9日はすごい渋滞が予想されるので気をつけましょう。

「がんばらない」経営 不況下でも増収増益を続けるケーズデンキの秘密
@参考
ケーズデンキ スタッフ採用情報
http://i.baitoru.com
春にでっかくオープン!短期勤務OK♪ケーズデンキ 学生STAFF
給与 時給 900~1100円
勤務地 兵庫県 加古川市野口町野口188-2(加古川本店の住所)
4月上旬から研修スタート(4月からの入社になります)
面接会場:加古川本店(地図をご確認下さい)
面接日時:3月23日(火)、24日(水)
@過去ブログ
http://lohas.tenkomori.tv/e100249.html
2009年05月25日 イオンタウン東加古川+ケーズデンキ 12月オープン予定 続きを読む
いよいよ来月4月にオープンのようです。
4月1日にはマックスバリュ東加古川店がオープンし、専門店については4月 9日以降に随時オープンしていくとのことです。
肝心のケーズデンキについては正式な日程が確認できていません。
現状4月中旬から下旬というところかなと。
サンドラッグや雑貨店セリアなどは4月9日にオープンと。
周辺は元からお店が多いのですが、さらに充実しそう。
4月1日、4月9日はすごい渋滞が予想されるので気をつけましょう。
「がんばらない」経営 不況下でも増収増益を続けるケーズデンキの秘密
@参考
ケーズデンキ スタッフ採用情報
http://i.baitoru.com
春にでっかくオープン!短期勤務OK♪ケーズデンキ 学生STAFF
給与 時給 900~1100円
勤務地 兵庫県 加古川市野口町野口188-2(加古川本店の住所)
4月上旬から研修スタート(4月からの入社になります)
面接会場:加古川本店(地図をご確認下さい)
面接日時:3月23日(火)、24日(水)
@過去ブログ
http://lohas.tenkomori.tv/e100249.html
2009年05月25日 イオンタウン東加古川+ケーズデンキ 12月オープン予定 続きを読む
2010年03月31日
赤字855億円 ゆうパックとペリカン便の統合問題の末路
連日、亀井静香郵政・金融担当大臣の行動で振り回されて、
結局、郵貯の預入限度額を2000万円、簡保の加入限度額を2500万円にする方針だそうだけど。
あと10万人の日本郵政グループの非正規社員を正社員に登用案とかいろいろありますね。
しかーし、忘れてやいませんか?
日本郵政グループの郵便事業会社と日本通運が共同出資する宅配事業会社の問題。
そう、JPエクスプレス問題です。
結局なんのプラス材料も出せず、関係者を混乱させ疲弊させ、ユーザーの信頼を失っただけ。
そのうえ累計損失が855億円って。
優良顧客の売上を失った分を考えれば、本当は1000億円以上のマイナスだったと思う。
潤ったのはJPエクスプレスのロゴやシステムを作った周辺会社だけなんじゃないの?
こういう点をマスコミは絶対追求しないだろうし、報道の扱いも小さいのだろう。
目に見える、追求しやすい貯金の限度額やら10万人の正社員かとかばっかり報道してる。
亀井大臣は個人的に好きじゃないし、言ってることがむちゃくちゃに思うけど一貫してる。
そんな亀井氏を大臣にしちゃった任命責任を誰が取るのか?
はっきりいってここ数年の郵政事業の民営化、郵便事業会社の動向で
一般国民が恩恵を受けたことなんてないんじゃない?
無駄なことばっかり。
1000億近い赤字なんて、普通の会社ならぶっとんでますけど。
JAL同様、もう常識が通用しない組織だ。
(まぁ日本通運自体が、旧国鉄の流れを残す国営企業だったわけだから体質は同じか)
現場の従業員の方々は振り回されまくっているなかで十分がんばっているんだろうけど、同情はしないよ。
だって準公務員で身分保障されているんだもん。
1000億の赤字出したってリストラされないし、会社もつぶれない。
JPエクスプレスが消えてなくなっても明日から路頭に迷うことなく次の職場が温存されてる。
公務員最高だ。
これならわかる!「郵政民営化」
@参考
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E1E2E2E6998DE1E2E2E1E0E2E3E29797E0E2E2E2
日本郵政グループの郵便事業会社と日本通運が共同出資する宅配事業会社の累積損失が、7月までに855億円に上るとの見通しが明らかになった。 続きを読む
結局、郵貯の預入限度額を2000万円、簡保の加入限度額を2500万円にする方針だそうだけど。
あと10万人の日本郵政グループの非正規社員を正社員に登用案とかいろいろありますね。
しかーし、忘れてやいませんか?
日本郵政グループの郵便事業会社と日本通運が共同出資する宅配事業会社の問題。
そう、JPエクスプレス問題です。
結局なんのプラス材料も出せず、関係者を混乱させ疲弊させ、ユーザーの信頼を失っただけ。
そのうえ累計損失が855億円って。
優良顧客の売上を失った分を考えれば、本当は1000億円以上のマイナスだったと思う。
潤ったのはJPエクスプレスのロゴやシステムを作った周辺会社だけなんじゃないの?
こういう点をマスコミは絶対追求しないだろうし、報道の扱いも小さいのだろう。
目に見える、追求しやすい貯金の限度額やら10万人の正社員かとかばっかり報道してる。
亀井大臣は個人的に好きじゃないし、言ってることがむちゃくちゃに思うけど一貫してる。
そんな亀井氏を大臣にしちゃった任命責任を誰が取るのか?
はっきりいってここ数年の郵政事業の民営化、郵便事業会社の動向で
一般国民が恩恵を受けたことなんてないんじゃない?
無駄なことばっかり。
1000億近い赤字なんて、普通の会社ならぶっとんでますけど。
JAL同様、もう常識が通用しない組織だ。
(まぁ日本通運自体が、旧国鉄の流れを残す国営企業だったわけだから体質は同じか)
現場の従業員の方々は振り回されまくっているなかで十分がんばっているんだろうけど、同情はしないよ。
だって準公務員で身分保障されているんだもん。
1000億の赤字出したってリストラされないし、会社もつぶれない。
JPエクスプレスが消えてなくなっても明日から路頭に迷うことなく次の職場が温存されてる。
公務員最高だ。
@参考
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E1E2E2E6998DE1E2E2E1E0E2E3E29797E0E2E2E2
日本郵政グループの郵便事業会社と日本通運が共同出資する宅配事業会社の累積損失が、7月までに855億円に上るとの見通しが明らかになった。 続きを読む

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