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播磨のいぢ
播磨のいぢ
小野市で生まれ育ち、学生時代は岡山で、会社員時代は高砂市で過ごしました。
社会人となって17年目、一貫してネット通販およびEコマース関連に携わってきました。2013年起業。播磨地域の商品とサービスを世界へ発信!目指せ年商100億
40歳を迎え、体力は落ちてます。仕事と家庭と、どのようにバランスをとっていくのか。これからの課題です
座右の銘:「一隅を照らす」「自分がやらない限り、世に起こらないことを私はやる。」「意欲のある者のほうが、能力のある者よりも多くをなす」「なぜ人は答えを持つと奴隷になり、問いを持つと自由になるのか?」
●趣味はゴルフ?
●経験
楽天市場、ヤフーストア、ヤフオク、Wowma!、DeNA、LINE、メルカリ、Amazonマーケットプレイス、アマゾンB2B、ヤマダモール出店、メイクショップ、イーストア、独自ECサイト構築、独自ECモール構築、ファイルメーカーによるシステム開発、商品マスタ、受注処理システム、顧客対応システム、梱包出荷・自社物流センター構築。人事・総務・リクルート採用活動。
●出来ること:頑張れ店長(店舗アップ)カスタマイズによるネット通販バックヤード構築。楽天市場、ヤフーストア、アマゾン、独自ECサイト同期店舗運営。CGIを使ったSEO対策。NAVER、Wikiを使ったまとめサイト作成。ブログ、ツイッター、facebook、LINEを活用した集客。キュレーションを活用したビジネスモデルの実践。ファイルメーカーを利用した情報収集・分析。
●得意分野:日用品、健康、美容に関する商材の仕入れ・販売・企画。医薬品、漢方薬の取り扱い。検索エンジン上位表示全般。
●2009年登録販売者資格を取得しました
●2015年楽天市場ショップオブザイヤー受賞
●2017年楽天市場エキスポアワード受賞
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2010年07月11日

気になる車 クロスポロ 見た目重視のSUV

フォルクスワーゲンのクロスポロニューモデルが6月に発売になってる。
エコカー減税の対象にもなっているようで、お買い得感もある。
燃費自体、18.6km/Lとかなりよくなっているし、内装・外装もユニーク。
CR-Z、インプレッサXV、クロスポロ・・・最近の車は見た目が重視ということで。

Volkswagen Cross Polo
http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/lineup_crosspolo_main.html
http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/lineup_crosspolo_main.html

@参考ニュース
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/06/29/067/?rt=na
フォルクスワーゲン、1.2L TSIエンジンを搭載した「クロスポロ」を発売
フォルクスワーゲングループジャパンは、1.2L TSIエンジンを搭載し、SUVのスタイリングを採用した新型「クロスポロ」の発売を開始した。価格はベースとなった「ポロTSIハイライン」から18万円アップの260万円。
低排出ガス認定星4つに併せて、エコカー減税(50%減税)および購入補助金の対象となり、合計で最大約32万円の購入補助が受けられる。
▽画像
http://j.mycom.jp/news/2010/06/29/067/images/001l.jpg
http://j.mycom.jp/news/2010/06/29/067/images/002l.jpg
http://j.mycom.jp/news/2010/06/29/067/images/006l.jpg
http://j.mycom.jp/news/2010/06/29/067/images/008l.jpg



フォルクスワーゲン・ポロ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 
フォルクスワーゲン・ポロ(Volkswagen Polo)はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンのコンパクトカーである。
フォルクスワーゲンの主力モデルであるゴルフと同様、フロントにエンジンを横向きに配置し、前輪を駆動するというコンベンショナルなスタイルを採るコンパクトカーで、フォルクスワーゲンにとっては日本での年間販売台数が常に1万台を超える中核モデルである。ユーザーの60%が女性であり、これは日本でのフォルクスワーゲン全体において女性ユーザーが占める割合を大きく超える。

クロスポロ
2006年に日本で発売された「クロスポロ」の2代目日本仕様モデルが2010年6月29日より発売を開始した。先代で好評だったユニークで斬新なイメージの内外装はそのままに、よりクールな印象に仕上がった。また、5代目「ポロ」と同じく、エンジン・トランスミッションを1.2L TSIシングルチャージャーエンジン+7速DSGに置換。エンジンを小型化しながらも1.8Lエンジン並みの最大トルク175N・m(17.8kg・m) を1,550回転の低速域から発揮し、加速性能を高めた。また、日本仕様専用のエンジンコントロールユニットのプログラムを採用したことで、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(☆☆☆☆)」と「平成22年度燃費基準+15%」を達成し、環境対応車普及促進税制に適合した。

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